| PČV (jedinečný identifikátor vozidla) |
14874083 |
Hmotnost vozidla při testu WLTP |
|
| Datum 1. registrace |
1.11.2017 |
Průměrná hodnota užitečného zatížení |
|
| Datum 1. registrace v ČR |
1.11.2017 |
Spojovací zařízení - druh |
TŘÍDA C50-X |
| Číslo typového schválení |
|
Počet náprav / z toho poháněných |
4/ - 4 |
| Homologace ES/EU |
e8*2007/46*0255*00 |
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž |
385/65 R 22.5 160 K / 22.5X11.75 |385/65 R 22.5 160 K / 22.5X11.75 |315/80 R 22.5 156/150 K (2)/ 22.5X9.00|315/80 R 22.5 156/150 K (2)/ 22.5X9.00| |
| Druh vozidla |
NÁKLADNÍ AUTOMOBIL |
Vnější hluk vozidla stojícího [dB(A)] při otáčkách [min-1] |
82/ 1275 |
| Druh vozidla, upřesnění |
BA |
Vnější hluk za jízdy [dB(A)] |
81.8 |
| Kategorie vozidla |
N3G |
Nejvyšší rychlost [km/h] |
88 |
| Tovární značka |
TATRA/MLČOCH |
Poměr výkon/hmotnost [kW/kg] |
|
| Typ |
/ T 158/I/NPS3 |
Inovativní technologie |
|
| Varianta |
I8P6R44S420244340IURXPS3 |
Stupeň dokončení |
|
| Verze |
A230AM1068BX |
Faktor odchylky - DE |
|
| Obchodní označení |
8P6R44 |
Faktor verifikace - Vf |
|
| Výrobce vozidla |
TATRA TRUCKS, A.S., KOPŘIVNICE, ČESKÁ REPUBLIKA |
Účel vozidla |
Běžný provoz |
| Výrobce motoru |
DAF TRUCKS, N.V., EINDHOVEN, NIZOZEMÍ |
Další záznamy |
05.11.2019|BOD O.1: 18000/18000 PŘÍPOJNÉ VOZIDLO S NÁPRAVAMI UPROSTŘED|VOZIDLO DOSTAVĚNO V DRUHÉM STUPNI VÝROBY DLE ES e8*2007/46*0255*00.|NA VÝROBNÍM ŠTÍTKU UVEDENA HOMOLOGACE ES Č. e8*2007/46*0040* V PRVNÍM STUPNI VÝROBY. |
| Typ motoru |
PACCAR MX-13 340 H1 |
Alternativní provedení |
|
| Max. výkon [kW] / otáčky [min-1] |
340 / 1700 |
Číslo posledního technického průkazu |
UF822014 |
| Palivo |
NM |
Číslo posledního osvědčení o technickém průkazu |
UBG084301 |
| Zdvihový objem [cm3] |
12902 |
Druh registrační značky |
STD. SILNIČNÍ |
| Plně elektrické vozidlo |
Ne |
Zařazení vozidla (typ registru) |
RSV |
| Hybridní vozidlo |
Ne |
Status vozidla |
PROVOZOVANÉ |
| Třída hybridního vozidla |
|
ABS |
|
| Emisní limit (EHK-OSN/EHS-ES-EU) |
/ 627/2014C |
Airbag |
|
| Stupeň plnění emisní úrovně |
EURO VI |
ASR |
|
| Korigovaný součinitel absorbce - kouřivost [m-1] |
0.51 |
Brzdy nouzová |
|
| CO2 město/mimo město/kombinované [g.km-1] |
/ / |
Brzdy odlehčovací |
|
| Specifické CO2 |
|
Brzdy parkovací |
|
| Snížení emisí – NEDC |
|
Brzdy provozní |
|
| Snížení emisí – WLTP |
|
Doplňkový text na TP |
|
| Spotřeba - předpis |
|
Maximální provozní hmotnost |
|
| Spotřeba město/mimo město/kombinovaná [l/100 km] |
/ / |
Největší svislé zatížení spojovacího zařízení |
1000 |
| Spotřeba při rychlosti [l/100 km] |
|
Největší svislé zatížení spojovacího zařízení - typ |
Z |
| Spotřeba el. mobil [Wh/km] |
|
Hydropohon |
|
| Dojezd ZR [km] |
|
Objem cisterny/skříně |
|
| Výrobce karoserie |
MLČOCH SPOL. S R.O., VELKÝ TÝNEC, ČR |
Maximální zatížení střechy |
|
| Druh (typ) karoserie |
10 SKLÁPĚCÍ VOZIDLO |
Evidenční číslo motoru |
|
| Výrobní číslo karoserie (je-li odlišné od VIN) |
|
Omezení maximální rychlosti |
|
| Barva |
ČERVENÁ |
Ovládání brzd spojovacího zařízení |
|
| Barva doplňková |
ŠEDÁ |
Druh ovládání brzd spojovacího zařízení |
|
| Počet míst celkem / k sezení / k stání |
2 / 2 / 0 |
Retardér |
|
| Celková délka/šířka/výška [mm] |
8600/ 2550/ 3500 |
Rok výroby |
|
| Rozvor [mm] |
2150+2300+1320 |
Maximální délka |
|
| Rozchod [mm] |
/ / / |
Ložná délka |
|
| Provozní hmotnost [kg] |
16150 |
Ložná šířka |
|
| Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg] |
44000/ 32000 |
Maximální výška |
|
| Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg] |
9000/ 9000|9000/ 9000|13000/ 9500|13000/ 9500| |
Typ - kód |
T 158/I/NPS3 |
| Největší tech. přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla brzděného [kg] |
24000/ 24000 |
Registrační místo zániku vozidla |
|
| Největší tech. přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla nebrzděného [kg] |
750/ 750 |
Stupeň autonomity vozidla |
Neuvedeno |
| Největší tech. přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg] |
68000/ 48000 |
Varianta RZ (typ tabulky s registrační značkou) |
101 |