Nehoda 2100204468
| ID nehody | 2100204468 | Obec | Praha (Hlavní město Praha) |
| Datum | 7.4.2020 (úterý), 16:57 | Druh komunikace | uzel, tj. křižovatka sledovaná ve vybraných městech |
| Druh nehody | srážka s jedoucím nekolejovým vozidlem | Číslo komunikace |
| Druh srážky jedoucích vozidel | z boku | Povětrnostní podmínky v době nehody | neztížené |
| Druh pevné překážky | nepřichází v úvahu, nejedná se o srážku s pevnou překážkou | Viditelnost | ve dne, viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek |
| Charakter nehody | nehoda s následky na životě nebo zdraví | Rozhledové poměry | dobré |
| Zavinění nehody | řidičem motorového vozidla | Dělení komunikace | žádná z uvedených |
| Přítomnost alkoholu u viníka nehody | ne | Situování nehody na komunikaci | na jízdním pruhu |
| Hlavní příčina nehody | proti příkazu dopravní značky DEJ PŘEDNOST | Řízení provozu v době nehody | místní úprava |
| Usmrceno osob | 0 | Místní úprava přednosti v jízdě | přednost vyznačena dopravními značkami |
| Těžce zraněno osob | 1 | Specifická místa a objekty v místě nehody | žádné nebo žádné z uvedených |
| Lehce zraněno osob | 0 | Směrové poměry | křižovatka pěti a víceramenná |
| Celková hmotná škoda (Kč) | 25000 | Počet zúčastněných vozidel | 2 |
| Druh povrchu vozovky | živice | Místo dopravní nehody | na křižovatce, uvnitř hranic křižovatky definovaných pro systém evidence nehod (zóna 9) |
| Stav povrchu vozovky v době nehody | povrch suchý, neznečištěný | Druh křižující komunikace | |
| Stav komunikace | dobrý, bez závad |
Vozidlo 1
| Druh vozidla | osobní automobil bez přívěsu | Způsob vyproštění osob z vozidla | nebylo třeba užít násilí |
| Výrobní značka | KIA | Směr jízdy, postavení vozidla | zachycuje postavení vozidla při nehodě na křižovatce: 31 |
| Zdvihový objem válců (l) | 1.6 | Škoda na vozidle (Kč) | 20000 |
| Stáří vozidla (roky) | 3 | Kategorie řidiče | s řidičským oprávněním skupiny B |
| Charakteristika (vlastník) | soukromá organizace (podnikatel, s.r.o., v.o.s., a.s., atd.) | Nejvyšší ukončené vzdělání | nezjištěno |
| Doplňující údaje | nepřichází v úvahu | Délka řidičské praxe v řízení (roky) | 21 |
| Smyk | ne | Stav řidiče | dobrý - žádné nepříznivé okolnosti nebyly zjištěny |
| Vozidlo po nehodě | žádná z uvedených | Vnější ovlivnění řidiče | řidič nebyl ovlivněn |
| Únik provozních, přepravovaných hmot | žádné z uvedených |
Vozidlo 2
| Druh vozidla | jízdní kolo | Způsob vyproštění osob z vozidla | nebylo třeba užít násilí |
| Výrobní značka | žádná z uvedených | Směr jízdy, postavení vozidla | zachycuje postavení vozidla při nehodě na křižovatce: 63 |
| Údaje o vozidle | neuvádí se | Škoda na vozidle (Kč) | 5000 |
| Stáří vozidla (roky) | Kategorie řidiče | ostatní řidiči vozidel (např. cyklisté, vozkové, strojvedoucí atd.) | |
| Charakteristika (vlastník) | soukromé, nevyužívané k výdělečné činnosti | Nejvyšší ukončené vzdělání | nezjištěno |
| Doplňující údaje | nepřichází v úvahu | Délka řidičské praxe v řízení (roky) | |
| Smyk | ne | Stav řidiče | dobrý - žádné nepříznivé okolnosti nebyly zjištěny |
| Vozidlo po nehodě | žádná z uvedených | Vnější ovlivnění řidiče | řidič nebyl ovlivněn |
| Únik provozních, přepravovaných hmot | žádné z uvedených |